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7月5日，由蜀道集團川高公司主導(dǎo)投資、四川省公路設(shè)計院設(shè)計、四川路橋交建集團負(fù)責(zé)承建的G5京昆高速公路廣元至綿陽段擴容項目（以下簡稱廣綿擴容項目）全線最長隧道、重難點控制性工程之一——宋家山隧道雙幅順利貫通，標(biāo)志著廣綿擴容項目建設(shè)取得突破性進展，為實現(xiàn)全線建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。
宋家山隧道位于四川省劍閣縣柳溝鎮(zhèn)境內(nèi)，左線全長3730米，右線全長3680米，為雙洞雙向分離式特長隧道。該隧道屬小凈距隧道，斷面凈空高、跨度大，所處區(qū)域斷層破碎帶，裂隙發(fā)育，巖體水平分層，完整性較差，整體地質(zhì)條件不利，導(dǎo)致爆破工作開展極為艱難。
建設(shè)過程中，應(yīng)用隧道門禁系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)、爆破預(yù)警系統(tǒng)等安全管理系統(tǒng)對隧道全方位實時監(jiān)控與預(yù)警，實現(xiàn)生產(chǎn)全過程零事故、零傷亡。采用“三噴三刮”工藝，嚴(yán)控初支平整度，著力提升隧道二襯外觀質(zhì)量，采用超前錨桿施工作業(yè)法，增強隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；同時，將環(huán)形燈帶照明系統(tǒng)引入在建高速項目，顯著增強洞內(nèi)視線，有效防范作業(yè)事故；采用縱向微霧系統(tǒng)有效控制粉塵濃度，明顯改善隧道施工環(huán)境，系川內(nèi)在建高速首次應(yīng)用。
截至目前，廣綿擴容項目已累計完成投資154.88億元，占概算總投資291.91億元的53.06%。據(jù)悉，廣綿擴容項目計劃于2026年建成通車。建成后，成都至廣元至陜西的北上出川高速公路將大幅擴容，既有交通壓力將大為緩解，將進一步為人民群眾出行提供安全、舒適、高效、可持續(xù)的運輸服務(wù)，推動項目沿線區(qū)域社會、文化、旅游相互融合發(fā)展。
