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11月28日11時06分，隨著首發(fā)車緩緩駛出茂縣站，標志著由蜀道鐵路運營集團四川成蘭鐵路投資有限責任公司參與投資的川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關段正式通車！
川青鐵路起自成都東站，經(jīng)四川省成都市、德陽市、綿陽市、阿壩州，甘肅省甘南州，青海省黃南州、海東市、西寧市，接入西寧站，正線全長約836公里，設計時速200公里，為國家Ⅰ級雙線鐵路。川青鐵路開建以來，蜀道鐵路運營集團四川成蘭鐵路投資有限責任公司擔當重任，積極履行省方出資人職能，發(fā)揮鐵路投資的“壓艙石”作用，累計籌措32億元、撥付32億元，為川青鐵路有序建設提供了強有力的資金保障。
從2011年先期路段開工，到今天青白江東至鎮(zhèn)江關段的開通，206公里的線路建設了12年。而在開工之前，勘測還花費了6年時間，線路修改近百次。該線路穿越龍門山、岷山、西秦嶺等眾多山脈，跨越涪江、岷江、嘉陵江三大水系，沿線地質條件復雜，地震時容易出現(xiàn)落石、滑坡和坍方，全線最大隧道比超過95%，施工難度極大。在川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關段的10座隧道中，有的跨越自然保護區(qū)，有的地處海拔3000米的川西北高原，有的穿越古堰塞湖，為了最大限度減少地震對鐵路運營安全的影響，建設中大量采用十公里以上的長大隧道，并開展了隧道穿越活動斷裂帶結構抗震減災技術等十多項工程試驗專題，為我國山區(qū)及高海拔鐵路建設提供了技術支撐。
本次通車的川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關段正線全長206公里，途經(jīng)成都市青白江區(qū)，德陽市廣漢市、什邡市、綿竹市，綿陽市安州區(qū)，阿壩州茂縣、松潘縣。全線共設10個車站，分別為青白江、三星堆、什邡西、綿竹南、安州、高川、茂縣、石大關、疊溪和鎮(zhèn)江關站。動車組將穿越龍門山前往川西，游客可以“快進慢游”川西眾多景區(qū)。每日開行動車組列車18列，成都東站至三星堆、鎮(zhèn)江關站最快分別18分、86分可達。
川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關段的貫通，填補了川西北地區(qū)沒有鐵路的空白，成為川西北地區(qū)的一條快捷綠色交通運輸和生命救援通道，對于統(tǒng)籌區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展，改善沿線群眾出行條件，促進地方資源開發(fā)、旅游發(fā)展，鞏固脫貧攻堅成果，推動區(qū)域經(jīng)濟社會高質量發(fā)展具有重要意義。
