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10月31日，隨著最后一片20米T梁安全精準(zhǔn)就位，樂西高速S1-6項(xiàng)目永紅1號中橋、永紅2號大橋?qū)崿F(xiàn)雙幅貫通。至此，主線橋區(qū)累計T梁架設(shè)完成671片，占樂西S1-6項(xiàng)目梁板總量60%，主線施工已雙幅貫通7.651千米，主線貫通占比為83%。此次貫通為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目年度投資及形象進(jìn)度目標(biāo)吹響了沖鋒號。

永紅橋梁施工區(qū)地處“五區(qū)三無”（“五區(qū)”：無人區(qū)、生態(tài)林區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、小氣候多變區(qū)、國家保護(hù)植物密集分布區(qū)；“三無”：無進(jìn)場通道、無通訊信號、無電力保障），施工環(huán)境惡劣，區(qū)域內(nèi)國家一級珍稀植物珙桐密集，地形陡峭，地處小氣候區(qū)，施工期常年全天候陰雨相伴。

永紅1號中橋、永紅2號大橋共30跨，共計180片梁板。永紅1號中橋全長70.96米，最大橋高15米；永紅2號大橋全長420.96米，最大橋高36米。

永紅1號中橋、永紅2號大橋的雙幅貫通為年底主線雙幅貫通目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)，同時增加了一條連接馬邊的運(yùn)輸通道，為主線材料供應(yīng)提供了保障。