務(wù)動(dòng)態(tài).jpg)
11月1日，樂(lè)西高速S1-4項(xiàng)目袁家溪大橋右幅中跨順利澆筑完成，大橋?qū)崿F(xiàn)雙幅合龍，標(biāo)志著項(xiàng)目施工進(jìn)入最后決勝攻堅(jiān)階段，為2023年項(xiàng)目主線完工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
袁家溪大橋位于馬邊縣蘇壩境內(nèi)，大橋跨越泥石流溝谷，全長(zhǎng)250米，主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)結(jié)構(gòu)，主橋長(zhǎng)210米，橋墩最高49米，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。
進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，因橋址地區(qū)地形陡峭，并受喀斯特地貌影響，地下溶洞發(fā)育，在大宗設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，樁基成孔，承臺(tái)施工等方面面臨諸多困難。為此，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)多次召開(kāi)專題會(huì)議，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況“量身定制”專項(xiàng)施工方案指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。為解決巖溶地區(qū)機(jī)械沖孔多次漏漿問(wèn)題，項(xiàng)目因地制宜，采取人工挖孔成孔方式，同時(shí)在挖孔過(guò)程中采取鋼護(hù)筒、紅磚磚砌、混凝土墻等綜合措施解決施工過(guò)程中遇到的各類溶洞，為后續(xù)樁基順利澆筑提供保障。針對(duì)因人工挖孔和上部結(jié)構(gòu)高空作業(yè)導(dǎo)致的安全風(fēng)險(xiǎn)高、管理難度大的問(wèn)題，項(xiàng)目多措并舉，通過(guò)組織安全管理人員現(xiàn)場(chǎng)值守、采用人工挖孔安全技術(shù)監(jiān)測(cè)設(shè)備、黨員安全責(zé)任田承包等多項(xiàng)措施，織密織牢安全生產(chǎn)防護(hù)網(wǎng)，確保大橋安全順利合龍。
