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10月9日，隨著最后一方混凝土入模，西寧高速全線首件承臺順利澆筑完成，標志著西洛河特大橋正式進入下構(gòu)施工階段。
西寧高速公路地處涼山州腹地，地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，穿越山河溝谷，橋隧比高達72.94%，是典型的山區(qū)高速項目。其中西洛河大橋全長849m，橫跨西洛河及S464省道，橋區(qū)位于黑水河地震斷裂帶。該承臺毗鄰西洛河河道，受8-9月汛期及強降雨影響，承臺施工組織難度極大。為克服雨季對承臺施工的影響，寧西公司指導(dǎo)參建各方以安全、質(zhì)量、工效、技術(shù)等層面為著力點，持續(xù)優(yōu)化施工方案，合理分配資源配置，為西洛河大橋3#主墩順利澆筑提供有力保障。
寧西公司高度重視承臺首件工程，以“穿透式”管理工作為抓手，集團標準化管理手冊為藍本，錨定“安全、質(zhì)量、進度、環(huán)保、效益”五位一體的總體目標，緊盯首件工程質(zhì)量和技術(shù)控制要點。嚴格執(zhí)行首件工程清單化措施管理，規(guī)范施工組織安排，確立施工標準，嚴控關(guān)鍵工序，做好做實全過程施工管理，定期核檢現(xiàn)場落實情況。
西洛河大橋3#主墩承臺的順利澆筑，拉開了本項目橋梁下部結(jié)構(gòu)施工序幕。寧西公司全體將鉚足干勁、激昂精神，錨定年度投資建設(shè)目標，打好施工生產(chǎn)攻堅戰(zhàn)，為西寧高速早日建成通車打下堅實基礎(chǔ)。
