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9月15日，由四川路橋交建集團承建的瀘定至石棉高速公路青極壩隧道右洞實現(xiàn)貫通，標志著瀘定南互通至紫和大橋運梁通道正式打通，確保了后續(xù)橋梁梁板架設工作順利開展，為瀘石全線施工推進創(chuàng)造了良好條件。
青極壩隧道起于瀘定縣紫河村，止于瀘定縣杵坭村，設計為雙向分離式隧道，右線長2294米，左線長2190米，設計時速80千米/時。隧道地處四川盆地到青藏高原過渡帶，橫跨瀘定斷裂帶，屬構造剝蝕高山地貌及河谷侵蝕堆積地貌，冰磧階地地形，沖溝發(fā)育，山體植被零星，地質、水文條件復雜，存在洞口崩塌、危巖、強卸荷帶發(fā)育、巖體破碎等問題，施工難度大，安全風險系數(shù)高。
自開工以來，瀘石TJ2項目部始終堅持“環(huán)安先行、方案引領”管理理念，面對隧道涌水量較大及穿越長距離破碎斷裂帶等復雜地質情況，項目部嚴格按照“短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則施工，并多次邀請專家團隊現(xiàn)場踏勘，不斷優(yōu)化施工方案，以確保隧道施工質量、環(huán)水?？煽?。同時，項目部積極引入智能拱架臺車、錨桿臺車等智能裝備，在提高施工效率，有效縮短工期的基礎上切實做到智能化減人，極大降低了施工安全風險。
接下來，四川路橋將持續(xù)壓實責任，把握當前生產建設的沖刺期和關鍵期，嚴把安全關、環(huán)保關與質量關，高效落實各項工作，確保完成年度各項目標任務，為建設瀘石高速百年品質工程貢獻力量。
