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6月26日，隨著凱江大橋右4-3T梁架設(shè)到位，凱江大橋順利貫通，標(biāo)志著由川高公司投資的成綿高速擴(kuò)容項(xiàng)目TJ2標(biāo)段主線順利實(shí)現(xiàn)半幅貫通，為項(xiàng)目德陽(yáng)段年底建成通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
成綿高速擴(kuò)容項(xiàng)目TJ2標(biāo)段位于四川省德陽(yáng)市中江縣黃鹿鎮(zhèn)、永太鎮(zhèn)，起止樁號(hào)K55+000～K66+100，總長(zhǎng)度11.1公里，有凱江大橋、柏龍村特大橋2個(gè)重要控制性工程。主要工程內(nèi)容：路基挖方290.3759萬(wàn)立方米，填方160.7016萬(wàn)立方米，防護(hù)工程5.2963萬(wàn)立方米，排水工程3.8936萬(wàn)立方米；橋梁工程8座，其中，特大橋1821.5米/1座，大中橋2120米/7座；涵洞、通道26道；天橋5座；互通式立交1處。
自2021年3月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，面對(duì)工期緊、任務(wù)重、施工難度大、連續(xù)降雨、高溫限電、疫情停工等重重困難，全體參建人員不等不靠、主動(dòng)出擊，通過(guò)添措施、加設(shè)備、上人員等，不斷優(yōu)化施工組織管理，強(qiáng)化安全質(zhì)量管控。同時(shí)以橋梁施工為重點(diǎn)，創(chuàng)新運(yùn)用雙墩柱重型液壓爬模體系半自動(dòng)同步爬升施工技術(shù)，極大地提高了施工效率，為推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)提質(zhì)增效起到了關(guān)鍵性作用。
在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終將安全生產(chǎn)管理作為重中之重，一是采取一段一責(zé)任人制度，通過(guò)一段一檢查的工作方式全程對(duì)各施工工序進(jìn)行監(jiān)督檢查，及時(shí)消除安全隱患。二是增設(shè)可視化智能監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)施工點(diǎn)位的整體安全情況和工序作業(yè)人員的違章情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保施工安全。三是成立“高墩安全督導(dǎo)隊(duì)”，覆蓋項(xiàng)目每個(gè)正在施工的高墩點(diǎn)位，在工人中推選安全監(jiān)管員，并為其提供相應(yīng)的安全補(bǔ)助，真正做到把最基礎(chǔ)的安全工作掌握在工人自己手中，保證了項(xiàng)目建設(shè)各項(xiàng)工作的順利推進(jìn)。
目前，項(xiàng)目橋梁下部構(gòu)造已全部完成，梁板剩余215片未預(yù)制，剩余286片未架設(shè)，橋梁附屬工程完成60%，土石方工程完成98%，路基交驗(yàn)完成63%。項(xiàng)目整體進(jìn)度超95%，預(yù)計(jì)7月底實(shí)現(xiàn)全幅貫通。
成綿高速擴(kuò)容項(xiàng)目是國(guó)家“十縱十橫”綜合運(yùn)輸大通道縱八線“北京至昆明”的組成部分，在國(guó)家和區(qū)域高速公路網(wǎng)中居重要地位。項(xiàng)目建成后，將有效分流緩堵既有G5京昆高速公路綿陽(yáng)至成都段過(guò)大的交通壓力，大幅提升北上出川綜合運(yùn)輸通道服務(wù)能力，有利于培育打造成綿經(jīng)濟(jì)圈，對(duì)實(shí)現(xiàn)“四向拓展、全域開(kāi)放”戰(zhàn)略目標(biāo)具有重大意義。
